北京時間9月18日，根據(jù)多家美國媒體的聯(lián)合報道，多名快船隊內(nèi)成員（非特指球員，主要為工作人員等）都在推動球隊與科懷-倫納德分道揚鑣。一位匿名的工作人員甚至稱跟倫納德合作是噩夢，如果他能離開LAC是皆大歡喜的結(jié)局。
6小時后，根據(jù)美媒APHoops的報道，快船方面的消息，科懷-倫納德正在快船的訓(xùn)練基地訓(xùn)練以備戰(zhàn)即將到來的新賽季。【換言之小卡還是在快船】
根據(jù)TA記者John Hollinger的分析，宣布倫納德的合同無效對于NBA而言是非常棘手的問題，既要作廢合同又要讓快船承擔(dān)工資帽懲罰的解決方案很難成為最終的結(jié)果。
雖然很多球隊很樂意看到聯(lián)盟對快船進行這樣的處罰，但具體的操作流程卻未明確條款，勞資協(xié)議第一章甚至沒有收錄‘合同作廢’這一術(shù)語。
NBA記者Baxter則表示，多位聯(lián)盟的高管與其他職業(yè)體育聯(lián)盟的經(jīng)理人都覺得科懷-倫納德會跟快船執(zhí)行完合同，他的合同在26-27賽季結(jié)束后到期。
一位快船的前員工表示，球隊的重心早已轉(zhuǎn)移，球隊并不是圍繞倫納德建隊，管理層明白這一點。
倫納德此前與快船簽下的提前續(xù)約合同是三年1.49億，這份合同沒有球員選項，25-26賽季5000萬，26-27賽季5030萬，倫納德也只剩下兩年1億的合同，執(zhí)行完這份合同后他可能也要淡出聯(lián)盟。
倫納德陰陽合同事件實際上只是場外流言的冰山一角，更多的細節(jié)能看出他是一個急功近利的球員，比如小卡的叔叔丹尼斯曾要求湖人給他：球隊部分股權(quán)、私人飛機使用權(quán)、一棟房屋以及保障性的場外代言收入。這些要求他同樣向湖人、猛龍等球隊提出過。
湖人記者評價：這實在是太瘋狂了。
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